Trước 10 ngày đưa vào thông xe toàn tuyến, cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết vẫn còn khối lượng lớn hạng mục cần gấp rút hoàn thiện.
Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết dài 99 km, tổng mức đầu tư 12.500 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đây là tuyến giao thông huyết mạch nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo.
Trước 10 ngày đưa vào khánh thành, thông xe toàn tuyến, công trình này đạt 95% tổng khối lượng và vẫn còn nhiều hạng mục phải gấp rút hoàn thành.
Khi có cao tốc, quãng đường từ TP.HCM đến Kê Gà được rút ngắn còn gần 2 giờ và Phan Thiết là khoảng 2,5 giờ. Dọc tuyến chính của cao tốc, mặt đường đã được thảm bê tông nhựa và lắp đặt dải phân cách.
Đến nay, công trình đang được khẩn trương hoàn thiện thi công lắp đặt dải phân cách, hộ lan, hệ thống cống thoát nước, đường ngang, nút giao và hoàn thiện lề đường.
Ngoài hoàn thiện thảm nhựa tuyến chính, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây vẫn còn khối lượng lớn các hạng mục phải hoàn thành trước 30/4 như lắp đặt khe co giãn các cầu trên tuyến chính, lắp hệ thống biển báo trước ngày 25/4; sơn kẻ đường, lắp dải phân cách, rào tôn sóng, rãnh thoát nước và tổ chức vệ sinh, dọn dẹp công trường trước ngày 28/4.
Dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết gồm 4 gói thầu, đi qua nhiều địa phương của 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận như huyện Hàm Thuận Nam, Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận và qua địa phận huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ, Thống Nhất, TP Long Khánh (Đồng Nai). Đoạn cao tốc đi qua huyện Cẩm Mỹ (Đồng Nai), dọc hai bên đường đã được đổ bê tông kè chống sạt lở.
Dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết được khởi công hồi tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng. Công trình được dự kiến hoàn thành cuối năm 2022, nhưng sau đó gia hạn đến 30/4 năm nay.
Cùng với cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, 2 đoạn còn lại thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Bình Thuận là cao tốc Mai Sơn – QL45 (dài 63,4 km), Vĩnh Hảo – Phan Thiết (dài 100,8 km) cũng khánh thành vào dịp 30/4.
